荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 王博）新车购置仅十多天就在交通事故中受损，新车车辆全损理赔完毕后，遭撞支持车主能否额外向肇事方和保险公司索赔车辆贬值损失、全损求法广东省河源新闻网租车费用？理赔近日，黄梅法院立案庭依法审结一起机动车交通事故责任纠纷案，后诉结合案件事实与法律规定作出明确裁判，新车清晰厘清了交通事故中财产损失赔偿的遭撞支持相关边界。
2023年10月23日，全损求法荣某驾驶小型越野客车在高速行驶时，理赔因操作不慎，后诉撞上刘某驾驶的新车小型普通客车尾部右侧及路侧护栏。受撞击影响，遭撞支持刘某驾驶的全损求法广东省河源新闻网客车失控后又刮撞中央分隔带护栏。事故发生后，理赔交警部门出具道路交通事故认定书，后诉明确认定荣某负事故全部责任，刘某无责任。
经查，荣某所驾车辆为某建材经营部所有，该车已投保交强险及商业三者险，且事故发生在保险有效期内，具备完整的保险保障。刘某驾驶的小型普通客车系武汉某科技公司所有，该车购置仅十多天，尚属全新车辆。
事后，武汉某科技公司与该保险公司就车辆损失达成一致协议，约定对该车按“推定全损”方式处置，确定车辆实际价值为20万元，车辆残值由双方协商拍卖，拍卖款与保险赔款合计20万元，均已足额支付至武汉某科技公司，相关理赔事宜全部履行到位。
然而，武汉某科技公司认为，即便车辆已按推定全损完成理赔，新车因事故受损必然产生贬值损失，且因涉案车辆无法正常使用，公司为保障日常经营只得另租车辆，产生的租车费也未得到相应赔偿。在多次沟通无果后，武汉某科技公司将荣某、某建材经营部、保险公司三方一并诉至黄梅法院，请求判令三被告共同赔偿车辆贬值损失、租车费等各项费用共计87952元，并承担本案全部诉讼费用。
庭审中，各方当事人对事故发生经过、责任划分均无异议，但就原告主张的赔偿项目产生了明显分歧。荣某及某建材经营部辩称，涉案车辆已投保足额保险，相关损失应由保险公司依法承担；该保险公司则辩称，其已严格按照双方签订的推定全损协议，全面履行了赔偿义务，原告主张的车辆贬值损失，并不在法律规定的交通事故财产损失赔偿范围内，租车费用属于间接损失，亦属于保险免责范围，其不应承担相关赔偿及本案诉讼费用。
法院经审理认为，武汉某科技公司与该保险公司签订的《事故车辆推定全损协议书》，系双方真实意思表示，内容合法有效，双方均已按协议约定全面履行完毕，残值处置款和保险赔款均已足额支付到位。按照协议明确约定，协议签订后车辆新增的任何损失，均由武汉某科技公司自行承担；同时，该公司已丧失对涉案车辆的所有权，不再享有该车辆的占有、使用、收益、处分四项核心权能，其主张的车辆贬值损失和租车费用（即车辆使用中断损失），均无合法的请求权基础。
同时，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，道路交通事故造成的财产损失赔偿范围有明确列举，具体包括维修车辆支出的费用、车辆施救费用、车辆重置费用，以及经营性车辆的合理停运损失、非经营性车辆的通常替代性交通工具合理费用等，车辆贬值损失并未在列举范围内，司法实践中原则上不予支持。
综上，黄梅法院依照相关法律规定，依法判决驳回武汉某科技公司的全部诉讼请求，案件受理费由其自行负担。武汉某科技公司不服该判决，提起上诉，二审法院经审理后，驳回上诉、维持原判，该裁判结果最终尘埃落定。
法官提醒：车辆发生交通事故后，当事人应妥善处理车辆理赔事宜，与保险公司达成的合法有效理赔协议，对双方均具有法律约束力，协议履行完毕后再主张所谓“新增损失”，难以获得法院支持。同时，车辆本身属于消耗品，即便未经使用，交易时也可能出现自然贬值，而交通事故造成的车辆贬值损失，因缺乏明确的法律赔偿依据，除少数极端情形外，法院一般不予支持。广大车主要理性看待车辆损耗与事故损失的边界，发生交通事故后，应依法妥善处置理赔事宜，留存相关证据，通过合法途径维护自身权益，避免盲目诉讼产生不必要的时间和经济成本。
